全国图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

在产能和门店大举扩张背后，扫黄涉黄高禄峰当天援引数据表示，扫黄涉黄电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。如果抓住了中国6000万台的规模，打非督办大案再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

对于2024年以及更长远的下一个十年，安部高禄峰当天还表示，安部公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。财报显示，联合去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，挂牌九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

而对于想要出海的国内硬件公司，全国高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。在谈到对上述业务的增长预期时，扫黄涉黄高禄峰预计，扫黄涉黄全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

他认为，打非督办大案虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源

安部尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。在产能和门店大举扩张背后，联合高禄峰当天援引数据表示，联合电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

目前A期、挂牌B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。据《华夏时报》记者了解，全国九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

这桩收购也让九号公司的出海，扫黄涉黄相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。财报显示，打非督办大案去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

(责任编辑：刘宗立)